波形梁護(hù)欄板是以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。波形一般是指豎直放心形成兩個(gè)波峰，即中間為波谷，以及一個(gè)上波峰和一個(gè)下波峰。它利用立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護(hù)欄常設(shè)置在公路中央分隔帶和路側(cè)。

但是，道路上行駛的車輛大小不一，高低不一，因此，波形護(hù)欄板結(jié)構(gòu)需要同時(shí)兼顧小型和大型車輛。例如，不能因?yàn)椴ㄐ巫o(hù)欄下部空間過大而造成小車從波形護(hù)欄下部穿出，也不能因?yàn)樽o(hù)欄高度不足而造成大車翻越護(hù)欄。鑒于此，對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中波形梁護(hù)欄板所采用的單側(cè)單層波形梁結(jié)構(gòu)需要改變成單側(cè)雙層上下分布波形梁的結(jié)構(gòu)，并對(duì)涉及參數(shù)進(jìn)行新的安排。

雙層波形梁護(hù)欄板是通過設(shè)置單側(cè)雙層上下分布波形梁的結(jié)構(gòu)，以及對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)的重新確定，使得波形梁護(hù)欄板對(duì)碰撞的小型車輛和大型車輛都能起到更加有效的阻擋作用，包括位于波形護(hù)欄兩端的護(hù)欄端部和位于護(hù)欄兩端之間的波形護(hù)欄中部，所述護(hù)欄中部包括若干個(gè)護(hù)欄中部立柱，每一個(gè)護(hù)欄端部包括至少兩個(gè)護(hù)欄端部立柱，其特征在于，在所述若干個(gè)護(hù)欄中部立柱的同一側(cè)面鋪設(shè)下層波形梁和上層波形梁，波形梁與立柱之間設(shè)置有防阻塊，所述至少兩個(gè)護(hù)欄端部立柱的同一側(cè)面直接固定連接下層波形梁和上層波形梁，所述下層波形梁的上邊緣與所述上層波形梁的下邊緣之間的間距為1㎝～15㎝，所述下層波形梁的下邊緣與地面之間的間距為30㎝～44㎝。