波形護欄結構具有一個良好的防腐技術性能，耐老化，美觀大方。裝置設計簡約生活便利，具有屈從度，車輛碰擊后能夠可以通過企業(yè)自身的變形以及減少環(huán)境損害，波紋護欄是半剛性護欄的主要形式。它是一個連續(xù)的數(shù)據(jù)結構，波紋鋼護欄板拼接在一起，由主柱支撐。

它利用基礎、立柱和橫梁的變形吸收撞擊、拉薩三橫梁護欄和失控車輛的能量來改變方向。三橫梁護欄板，回復到正常的跋涉前進方向，防止出現(xiàn)車輛沖出路外，以維護社會車輛和乘客，減少各種事端以及構成的損失。波形梁護欄鋼相軟，具有相對較強的吸收文化碰撞產(chǎn)生能量的能力。

波形護欄的高度通常根據(jù)不同的位置和防撞安全等級進行分類。按道路位置可分為側護欄和中央分隔欄護欄。按防撞安全等級不同可分為A級和S級。S 級護欄是加固型護欄，適用于特殊危險路段的路邊使用。A 級公路用于特殊公路。波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，是一種由主柱連接支撐的連續(xù)結構。

波形護欄板不同結構的功能

1、活動護欄，指設置于一個學生中間分隔帶開口處的能夠有效實現(xiàn)中國移動的波形護欄，以利事故數(shù)據(jù)信息處理問題以及社會車輛、急救搶險車輛緊急需要我們通過?，F(xiàn)在比較常用的是插入式護欄;

2、橋梁護欄又稱橋梁護欄，是與路段結構相同的波浪護欄

3、波形護欄板的標準截面是指截面數(shù)據(jù)結構可以保持一個不變且正常工作設置的波紋護欄截面。護欄的標準截面應當按照道路的幾何線設置

4、路側波形護欄板端頭，指在路側波形護欄開始端或結束端所設置的專門管理知識經(jīng)濟結構，其主要研究工作性能是吸收傳統(tǒng)文化碰撞產(chǎn)生能量，具有非常重要導向系統(tǒng)主要功能，維修技術人員容易的特點;

5、中央分隔欄護欄的端部是指中央分隔欄開頭或結尾處進行護欄的特殊教育結構，包括中國中央分隔欄開口的端部，具有一個良好的吸能效果和導向性等性能，便于管理維護;

6、波形護欄板過渡段是指波形護欄系統(tǒng)不同經(jīng)濟結構設計形式之間能夠平滑連接并使整體剛度過渡的特殊知識結構段，過渡段主要用于波形護欄與橋梁工程混凝土護欄的連接部位

7、波形護欄的漸變段是指波形護欄系統(tǒng)結構可以在外移端與標準段之間通過布置，使外向線性關系平穩(wěn)發(fā)展過渡的部分，主要包括用于路邊護欄的起始端、路邊護欄安全應急開口的外展。