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常用加強(qiáng)型波形護(hù)欄通常的情況

發(fā)布時(shí)間:2023-02-21 14:05:17   來源:重慶路華交通設(shè)施有限公司   評(píng)論:0 點(diǎn)擊:

常用加強(qiáng)型波形護(hù)欄通??梢苑譃槿N不同情況

波形護(hù)欄在高速發(fā)展公路、省道、縣道等道路上被廣泛研究使用,因防撞等級(jí)、型號(hào)產(chǎn)品規(guī)格、表面信息處理生活方式等不同而價(jià)格以及不同。一般截面的波紋護(hù)欄板長(zhǎng)度為4320毫米,柱間距為4米,鋼筋柱間距為2米。

加強(qiáng)型波形護(hù)欄一般可以用于高速公路彎道、山路、橋梁等高科技風(fēng)險(xiǎn)路段。有三種常見的加強(qiáng)波浪護(hù)欄:

一、板長(zhǎng)4320mm,柱距2m。在4米板的中間增加一根柱子,起到加固和補(bǔ)強(qiáng)的作用;

二、板長(zhǎng)2320mm,柱距2m。這種通過加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄少用的是調(diào)節(jié)板,一般都是用在橋梁上或有一定弧度的彎道上,調(diào)節(jié)板價(jià)格方面要比一個(gè)普通4米板偏高。

三、還有就是一種是板長(zhǎng)4320mm,立柱之間間距1米。這種加密波形護(hù)欄主要用于路邊護(hù)欄與橋頭翼墻之間的過渡位置或上游或下游。價(jià)格比其他普通4米護(hù)欄可以稍高。

無論是哪種波形梁護(hù)欄,其主要功能都是一樣的。它是利用地基、柱和梁的物理變形來吸收碰撞產(chǎn)生的能量,迫使失控車輛改變行駛方向并返回正常道路行駛方向,以防止車輛在行駛過程中因事故沖出道路,保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

常用加強(qiáng)型波形護(hù)欄通常的情況

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