立柱的位置對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量管理影響企業(yè)最大，掌握學(xué)生正確的立柱定位研究方法非常重要。確定防撞護(hù)欄路邊的位置配置圖，在縱向方向上布置(道路方向)是絕對(duì)平滑并沿橫向方向(垂直于道路方向)不產(chǎn)生位移，但不是那么在實(shí)際施工。

設(shè)計(jì)中在縱向和橫向方向上可以放置路緣石是錯(cuò)誤的，如果僅使用路緣石來定位線，則護(hù)欄結(jié)構(gòu)立柱在垂直方向上發(fā)展并不是一個(gè)筆直的。 安裝護(hù)欄后，線形部分會(huì)出現(xiàn)凹凸。 經(jīng)探索，確定此定位方法：

(1)首先確定立柱的間距，并使用橋梁，通道，可移動(dòng)的護(hù)欄開口，并且作為控制測(cè)量的水平橋交點(diǎn)的距離。列的間距可以分為以下兩種：2m和4m，間距為2m是鋼筋柱，間距為4m是普通柱。然而，在實(shí)際施工中，往往形缺口出現(xiàn)時(shí)，安裝護(hù)欄稱為異型板，這是難以制造，并且影響到項(xiàng)目。因此，在確定列之間的間距時(shí)，請(qǐng)盡可能通過減小一個(gè)特殊結(jié)構(gòu)形狀發(fā)展之間的間距。 另一個(gè)值得注意的問題是立交橋上線路的位置。 柱間距的實(shí)際尺寸應(yīng)在內(nèi)部和外部收回，但壓痕和放置的尺寸不應(yīng)超過5毫米，因?yàn)榘迨侵钡模g隔在路緣上。這是間距尺寸后的曲線放置并縮回，變得易于安裝護(hù)欄，和優(yōu)美流暢直線形狀。

(2)確定一個(gè)立柱的垂直空間位置：首先用紅鉛筆可以根據(jù)設(shè)計(jì)立柱之間的距離在路緣上畫出了一條水平線，然后用細(xì)繩和釘子在同一方向上進(jìn)行放置一條線，調(diào)整自己反復(fù)通過繪制線條形狀，然后我們使用中國(guó)紅色鉛筆標(biāo)記該線條，繪制一條垂直于水平線的垂直線以形成一種交叉線。當(dāng)進(jìn)入塔，嚴(yán)格按照與立柱和交叉線中心向前之間的距離，以確保該塔的垂直度。

(3)立柱高度可以控制：立柱頂面設(shè)計(jì)是否具有光滑程度決定護(hù)欄板頂面的光滑度，立柱的高度是影響以及防撞欄的線形的最大經(jīng)濟(jì)因素。 在防撞護(hù)欄的初步施工過程中，我們假設(shè)道路邊緣絕對(duì)處于設(shè)計(jì)高度。 根據(jù)施工圖，柱頂高度比道路邊緣px高1750，當(dāng)?shù)谝桓或?qū)動(dòng)時(shí)，它將被驅(qū)動(dòng)到道路頂部的柱上。當(dāng)路邊的1750px頂表面上，在一堆記錄導(dǎo)桿錘位置，行駛在將來每一列時(shí)，當(dāng)樁錘下降到記錄位置，這意味著，后已經(jīng)安裝就位。

高速公路上對(duì)波形進(jìn)行護(hù)欄的要求是比較高的，高速數(shù)據(jù)波形分析護(hù)欄設(shè)計(jì)規(guī)格要求必須是國(guó)標(biāo)產(chǎn)品材質(zhì)Q235的，表面信息處理有熱鍍鋅和熱鍍鋅噴塑，熱鍍鋅表面采用鍍鋅600g的，噴塑處理也得要通過國(guó)標(biāo)噴塑，高速發(fā)展公路以及波形作為護(hù)欄的規(guī)格要求是：護(hù)欄板4320*310*85*4.0必須足厚4.0的厚度，立柱材料規(guī)格：140*4.5*2150;用防阻塊連接，高速鐵路公路系統(tǒng)波形沒有護(hù)欄安全間距問題也有四米間距和兩米間距，在高速公路上也會(huì)常見三波護(hù)欄，三波護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格4320*506*85*4.0，立柱之間可以用140*4.5*2150的，也可以選擇使用130*130*6*2450，在高速公路上也會(huì)看到一個(gè)法蘭立柱，用膨脹導(dǎo)致螺絲是否安裝在混凝土水平地面上，表面技術(shù)處理企業(yè)根據(jù)不同地方的地理環(huán)境氣候來決定用哪種方法處理生活方式。