波形護(hù)欄板利用土基，柱和梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常行駛方向，避免車輛沖向外面，保持車輛和乘客，并減少組合物的嘔吐。顏色分為鍍鋅銀白，綠，白，藍(lán)等。

1、高速公路波形護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要方法，是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)，與波形鋼護(hù)板拼接，由立柱支撐。

2、高速公路波形護(hù)欄鋼結(jié)構(gòu)靈活，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的水平誘導(dǎo)功能，能與線路走向相協(xié)調(diào)，外形美觀，可用于小半徑彎道，并可在破損點(diǎn)簡單更換。根據(jù)波形可分為兩個波形護(hù)欄和三個波形護(hù)欄。

根據(jù)表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。

根據(jù)設(shè)置地址，可分為路邊護(hù)欄和中央分隔護(hù)欄。

公路波形護(hù)欄板按防撞等級分為A級和S級。S級護(hù)欄須予加強(qiáng)，適用于側(cè)異常危險的路段，而甲類則適用于特殊用途的道路。常用的路邊波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為五級：B、A、SB、SA、SS。

影響波形護(hù)欄制造商報價的幾個因素：

1.原材料報價。鋼管價格波動直接影響波紋護(hù)欄產(chǎn)品的最終報價;

2.產(chǎn)品規(guī)格不一樣。就波形護(hù)欄而言，原材料越好，鋼板越厚，鋅層越厚，厚度越厚，產(chǎn)品的成本就越高。

3.生產(chǎn)工藝流程。生產(chǎn)過程越混亂，報價越高;

4.人工費(fèi)的變化。就現(xiàn)在的形勢來看，人工本錢一直在增加;

5.交通運(yùn)輸費(fèi)用。間隔越遠(yuǎn)，運(yùn)輸本錢越大;

6.訂單數(shù)量。數(shù)量越多，原材料損耗越少，更換磨具的成本越低，價格就越小。