波形梁鋼護欄又稱W板護欄、波形板護欄、公路護欄板、鋼護欄、防撞護欄板。主要分為兩波護欄板、三波護欄板。

波形護欄系統(tǒng)原理

1、波形梁護欄是半鋼護欄的主要形式。它是一個連續(xù)結構，由波紋鋼護欄板連接在一起，并由立柱支撐。

2、波形護欄利用土基、立柱和橫梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉向并返回正常行駛方向，以防止車輛沖出道路，保護車輛和乘客。減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應功能，能與道路線形協(xié)調，外形美觀，可用于小半徑彎道，波形護欄具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線感應功能，能與道路線形協(xié)調，外觀美觀，可以在半徑較小的彎道上使用。損壞很容易更換。

波形護欄常用規(guī)格

雙波波形護欄：4320×310×85×3或4mm;

三波護欄板：4320/506/85/4 mm;

波形護欄板的表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅塑料噴涂;

波形護欄雙波立柱：114*4.5*高;140*4.5*高;

波形護欄三波柱：130至130 6*高度;140至4.5*高度;

波形護欄一般柱間距分為2m加筋型和4m普通型。

波形護欄柱與板的連接有兩種方式：防堵型和橋式支架型。

波形護欄的分類

波形梁護欄一般按設置位置和防碰撞等級進行分類。根據(jù)位置可分為路側護欄和中央分隔護欄。根據(jù)防撞等級，可分為A、S兩級。S級護欄是加固的，適用于路旁有特殊危險的路段，而A級則適用于特殊道路。

波形護欄材料：優(yōu)質低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理。高速公路護欄柱起到支撐防撞護欄的作用。

波形護欄立柱的安裝

1、根據(jù)設計圖紙，對立柱進行鉆孔校核，使其與道路線形協(xié)調一致。

2、在承臺基本條件允許的情況下，應采用入樁法設置樁身，并在施工過程中準確定位樁體，并將柱打入土中，達到設計深度。當滲透太深時，不僅要拔出柱子來改正，而且要把所有的柱體都拔出來。等待地基被壓實并重新進入。

3、當柱體難以穿透時，可采用鉆孔法或開挖法安裝柱體。樁經(jīng)鉆孔安裝后，應用與路基相同的材料回填，分層壓實。采用開挖方法掩埋時，回填土應采用良好的材料壓實(每層厚度不超過15 cm)，且回填土的壓實度不應小于鄰近原狀土的壓實度。

4、護欄柱設置在結構中，施工中一般都做好了混凝土基礎在結構施工中的工作。當使用預留孔的基礎時，應去除孔中的雜質，應吸收孔中積聚的水，將瀝青涂覆在孔底一次，然后放入柱中控制高程。可以在柱子周圍注入沙子。在填砂時，必須保持柱的正確位置和垂直度。砂振動后，可用瀝青封孔，防止雨水滲入洞內。

5、瀝青路面段柱體施工時，柱坑由路基至面層以下5cm采用相同材料回填夯實，其余采用與路面相同材料回填夯實。

6、立柱安裝到位后，在水平和垂直方向上形成一條光滑的線條。

7、漸變截面端護欄施工時，應嚴格按照設計中規(guī)定的坐標控制立柱的位置，并注意拋物線的設置。