波形護(hù)欄板的驗收方法標(biāo)準(zhǔn)的注意事項：

(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得進(jìn)行焊接時間加長，端部毛刺數(shù)據(jù)必須通過清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

(2)無論我們采用何種方式方法進(jìn)行安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量可以避免出現(xiàn)損壞路面下埋設(shè)的管線基礎(chǔ)設(shè)施，若造成嚴(yán)重?fù)p壞時承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費用由承包人承擔(dān)。

(3)護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對自然景觀及駕駛員的視線有良好環(huán)境誘導(dǎo)。

(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入中國公路工程建筑企業(yè)界限范圍以內(nèi)。

(5)波形梁板一般應(yīng)采用一個連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

(6)立柱進(jìn)行安裝施工完畢至柱帽安裝工作期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

(7)波形梁的連接通過螺栓及拼接設(shè)計不宜進(jìn)行過早擰緊。

(8)在擰緊系統(tǒng)連接通過螺栓前應(yīng)調(diào)整以及托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。

(9)護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度發(fā)展方向以及不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)同時出現(xiàn)這種裂縫。

(10) 防堵塊應(yīng)無明顯扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑表面平整，焊縫進(jìn)行位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。

(11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺數(shù)據(jù)必須進(jìn)行清除。曲線進(jìn)行部分應(yīng)圓滑平順。

常用路側(cè)波形護(hù)欄板按防撞安全等級不同可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速發(fā)展公路以及防撞活動護(hù)欄是典型的冷彎型鋼進(jìn)行產(chǎn)品。山東誠運交通設(shè)施有限公司主營護(hù)攔板 ，波形護(hù)攔板，高速公路護(hù)攔板，歡迎新老客戶來電咨詢

二波護(hù)欄板常用規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

三波護(hù)欄板常用技術(shù)規(guī)格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)一般按設(shè)置不同地點和防撞安全等級來分類。按設(shè)置不同地點我們可以發(fā)展分為路側(cè)護(hù)欄和中間分隔帶護(hù)欄。按防撞等級進(jìn)行一般方法可分為A級和B級。A級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別重要危險的路段進(jìn)行使用，B級用于通過專用高速公路。